بازار خودروهای لوکس ایران پس از سالها رکود، با یک خبر داغ و غیرمنتظره شوکه شد؛ ماهان صنعت پارس (ایرتویا) قصد دارد پرچمدار جدید لکسوس، یعنی LX 600 را برای عرضه در سامانه یکپارچه فروش آماده کند. اتفاقی که اگر عملی شود، یکی از هیجانانگیزترین بازگشتهای سالهای اخیر در بازار خودروهای وارداتی رقم میخورد.
پرچمداری که قواعد بازی را عوض میکند
نسل جدید LX که با کد J310 شناخته میشود، نهتنها ادامهدهنده میراث ماندگار لکسوس در ایران است، بلکه با پلتفرم پیشرفته GA-F – مشترک با لندکروزر سری 300 – استانداردهای جدیدی را در کلاس شاسیبلندهای فولسایز تعریف میکند. وزن کمتر، استحکام بیشتر و قابلیتهای آفرود ارتقایافته، این خودرو را به ترکیبی کمیاب از قدرت، لوکسگرایی و تکنولوژی تبدیل کرده است.
طراحی جدید؛ تهاجمیتر از همیشه
جلوپنجره عظیم دوکیشکل، چراغهای باریک LED و نمای عقبی با امضای جدید «LEXUS»، LX 600 را شبیه یک سامورایی مدرن جلوه میدهد. نسخه F Sport با جلوپنجره مشکی و تزئینات اسپرت، چهرهای خشنتر و جذابتر ارائه میدهد.
پیشرانه جدید؛ خداحافظ V8، سلام قدرت توربوشارژ
در مهمترین تحول فنی، موتور قدیمی V8 جای خود را به پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئینتوربو داده است؛ تغییری که نهتنها توان خودرو را افزایش داده، بلکه مصرف سوخت و شتاب آن را هم بهبود بخشیده است:
- قدرت: 409 اسب بخار
- گشتاور: 650 نیوتنمتر
- شتاب 0 تا 100: حدود 6.9 ثانیه
- گیربکس: 10 سرعته اتوماتیک Direct Shift
این ارقام LX 600 را به یکی از سریعترین شاسیبلندهای لوکس بازار ایران تبدیل میکند.
آفرود حرفهای در کنار لوکسترین کابین لکسوس
سیستم تعلیق فعال با تنظیم ارتفاع، حالتهای مختلف آفرود (از شن و ماسه تا سنگلاخ) و فناوریهای کمکراننده پیشرفته، LX 600 را برای سختترین مسیرها آماده کردهاند. در مقابل، کابین خودرو با چرم، چوب و نمایشگرهای ۱۲.۳ و ۷ اینچی، تجربهای مشابه یک جت خصوصی را برای سرنشینان فراهم میکند. نسخه Ultra Luxury حتی صندلیهای مستقل با ماساژور و سیستم صوتی Mark Levinson دارد.
تغییر بزرگ در بازار لوکس ایران
ورود LX 600 در صورت تأیید نهایی، میتواند فضای بازار خودروهای لاکچری ایران را زیر و رو کند. این خودرو عملاً رقیب صفر کیلومتر ندارد و تنها نسلهای قبلی خود و لندکروزر سری ۲۰۰ قدیمی میتوانند با آن مقایسه شوند.
نقاط قوت
- لوکسترین متریال و کیفیت ساخت ژاپنی
- پیشرانه قدرتمند و مصرف سوخت کمتر از V8
- توان آفرود حرفهای
- ارزش برند و بازار دستدوم قوی
نقاط ضعف
- حساسیت موتور توئینتوربو به کیفیت بنزین
- قیمت نهایی بسیار بالا
- جلوپنجره جنجالی که طرفداران خاص خود را دارد
- وزن بالا و مصرف سوخت بیشتر از کراساوورها
در نهایت باید دید سامانه یکپارچه چه سیاستی برای عرضه این «سامورایی لوکس» اتخاذ خواهد کرد. اما یک چیز قطعی است؛ بازگشت لکسوس به ایران، همان خبری بود که بازار ماهها منتظرش بود.
