در میان هیاهوی بازار خودروهای داخلی، نامی به گوش می‌رسد که همچون نسیمی تازه، توجه‌ها را به خود جلب کرده است: تارا. این سدان ملی، که از دل همکاری‌های ناتمام با پژو و خلاقیت مهندسان ایران خودرو زاده شده، نه تنها یک خودرو، بلکه نمادی از تلاش برای خودکفایی و نوآوری در صنعت خودروسازی ایران است. تارا با ظاهری جسور، کابینی جادار و موتوری که بهینه‌سازی را به معنای واقعی کلمه فریاد می‌زند، آمده تا در جاده‌های پرچالش ایران، حرفی برای گفتن داشته باشد. در این مقاله، سفری به دنیای تارا خواهیم داشت؛ از مشخصات فنی و قدرت موتور گرفته تا امکانات و ویژگی‌هایی که آن را از رقبا متمایز می‌کند.
موتور تارا چند اسب بخار است؟
اینکه به نتیجه برسیم آیا تارا ارزش خرید دارد یا نه، به عوامل مختلفی وابسته است. تارا، که با کد K132 شناخته می‌شود، در اصل از پلتفرم PF1 گروه پژو-سیتروئن الهام گرفته شده است. این خودرو قرار بود نسخه ایرانی‌شده پژو 301 باشد، اما با خروج پژو از ایران به دلیل تحریم‌ها، ایران خودرو این پلتفرم را به IKP1 بومی‌سازی کرد و تارا را در سال 1399 رونمایی نمود. این سدان جمع‌وجور، با طراحی ظاهری متفاوت و امکاناتی به‌روز، به سرعت به یکی از گزینه‌های جذاب بازار داخلی تبدیل شد.
مشخصات فنی و قدرت موتور تارا
قلب تپنده تارا، موتور 1.6 لیتری TU5 پلاس (یا EC5) است که نسخه‌ای بهینه‌شده از موتور معروف TU5 پژو محسوب می‌شود.
این پیشرانه 4 سیلندر و 16 سوپاپ، با بهره‌گیری از فناوری‌هایی نظیر زمان‌بندی متغیر سوپاپ (CVVT) و پمپ روغن متغیر، قدرتی برابر با 113 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه تولید می‌کند و گشتاوری معادل 144 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه ارائه می‌دهد.
این مشخصات، تارا را در مقایسه با دیگر خودروهای داخلی در جایگاه مناسبی قرار می‌دهد، هرچند در برابر رقبای جهانی، عملکردی متوسط ارائه می‌کند.
تارا در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه می‌شود:
- تارا دنده‌ای (V1 و V1 پلاس): مجهز به گیربکس 5 یا 6 سرعته دستی، با شتاب 0 تا 100 حدود 12.5 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی 7.06 لیتر در 100 کیلومتر.
- تارا اتوماتیک (V2 و V4): با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، شتابی حدود 13 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی 7.3 لیتر در 100 کیلومتر.
حداکثر سرعت تارا در هر دو نسخه به 190 کیلومتر بر ساعت می‌رسد که برای یک سدان خانوادگی در بازار ایران، قابل قبول است. وزن خودرو در نسخه دنده‌ای حدود 1150 کیلوگرم و در نسخه اتوماتیک حدود 1170 تا 1270 کیلوگرم است، که نشان‌دهنده تفاوت در تجهیزات و گیربکس است.
امکانات و ویژگی‌ها
تارا با هدف ارائه تجربه‌ای مدرن و راحت طراحی شده است. از جمله امکانات برجسته آن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- ایمنی: سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، 4 کیسه هوا (در نسخه V4)، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، و سنسور پایش فشار باد تایر.
- راحتی و رفاه: کروز کنترل، نمایشگر لمسی با سیستم مالتی‌مدیا، دوربین و سنسور پارک عقب، سانروف برقی (در نسخه V3 و V4)، صندلی‌های برقی و گرمکن‌دار (در V4)، و تهویه مطبوع دستی یا اتوماتیک.
- طراحی داخلی: کابینی جادار با فضای صندوق عقب 640 لیتری، که برای خانواده‌ها ایده‌آل است. تریم داخلی با ترکیب چرم و پارچه، و فرمان برقی با طراحی ارگونومیک.
نسخه V4، به‌عنوان فول‌آپشن‌ترین تیپ تارا، با امکاناتی نظیر سنسور نور، سنسور باران، و سیستم استارت دکمه‌ای، تجربه‌ای نزدیک به خودروهای لوکس‌تر ارائه می‌دهد.
مزایا و معایب
مزایا:
- مصرف سوخت بهینه: با مصرف حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر، تارا گزینه‌ای اقتصادی برای استفاده روزمره است.
- فضای کابین و صندوق عقب: جاداری کابین و صندوق، تارا را برای خانواده‌های پرجمعیت مناسب می‌کند.
- ایمنی مناسب: وجود سیستم‌های ایمنی پیشرفته مانند کنترل پایداری، تارا را از بسیاری از رقبای داخلی متمایز می‌کند.
- استهلاک پایین: موتور تنفس طبیعی TU5 پلاس در مقایسه با موتورهای توربوشارژ، هزینه نگهداری کمتری دارد.
معایب:
- شتاب متوسط: شتاب 12.5 تا 13 ثانیه برای رانندگی پرهیجان کافی نیست.
- کیفیت متریال کابین: برخی کاربران از کیفیت پایین مواد استفاده‌شده در داشبورد و قطعات داخلی گلایه دارند.
- طراحی ظاهری بحث‌برانگیز: گرافیک چراغ‌های عقب و خطوط بدنه برای برخی مشتریان جذاب نیست.
مقایسه با رقبا
تارا در بازار ایران با خودروهایی نظیر سایپا شاهین، دنا پلاس، و پژو پارس رقابت می‌کند. در مقایسه با شاهین که از موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بهره می‌برد، تارا استهلاک کمتری دارد اما شتاب و کشش کمتری ارائه می‌دهد. در برابر دنا پلاس، تارا کابینی جادارتر و سواری نرم‌تری دارد، اما دنا از نظر شتاب و قدرت موتور برتری دارد.
جمع بندی
تارا، با موتور 113 اسب بخاری و امکاناتی که در رده خودروهای داخلی قابل توجه است، گزینه‌ای مناسب برای کسانی است که به دنبال یک سدان خانوادگی با ایمنی بالا، مصرف سوخت بهینه، و هزینه نگهداری پایین هستند. اگرچه این خودرو در برابر استانداردهای جهانی حرف زیادی برای گفتن ندارد، اما در بازار محدود ایران، به‌عنوان یک محصول مدرن و کارآمد، توانسته جایگاه خود را پیدا کند. تارا نه تنها یک خودرو، بلکه گامی رو به جلو در مسیر خودکفایی صنعت خودروسازی ایران است.
