بازار خودروی ایران این روزها در شرایطی بیسابقه قرار دارد. سکوتی سنگین بر معاملات حاکم است و نه خریدار رغبت به حضور دارد و نه فروشنده تمایلی به معامله. کارشناسان میگویند این وضعیت، نشانهای از بحرانی پنهان و پیچیده است که در نیمه دوم سال میتواند به شکل جدیتر بروز کند.
رحیمینژاد، کارشناس بازار خودرو، با اشاره به افزایش اخیر قیمتها میگوید بخش زیادی از این نوسانات «هیجانی و روانی» است و خرید در چنین شرایطی میتواند زیانبار باشد. او هشدار میدهد که در صورت تداوم رشد نرخ ارز یا کاهش تولید، جهش واقعی قیمتها اجتنابناپذیر خواهد بود.
از سوی دیگر، اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران، از رشد قابل توجه شکایات درباره تأخیر در تحویل خودرو خبر داده است. او میگوید برخی نمایندگیها بدون موجودی واقعی اقدام به فروش حواله کردهاند و خریداران را درگیر مشکلات حقوقی کردهاند. کرمی تأکید میکند تنها پرداخت به حساب رسمی شرکتها میتواند خریداران را در صف تحویل قرار دهد.
سعید مؤتمنی، رئیس اسبق اتحادیه نمایشگاهداران خودرو، نیز شرایط فعلی را بحرانی میداند: «قیمتها بالا میرود، اما بازار همچنان در رکود است و آمار خرید و فروش بهشدت پایین آمده است.» او افزایش واردات با تعرفههای پلکانی را تنها راه تعدیل قیمتها میداند و هشدار میدهد بازگشت تعرفه ۱۰۰ درصدی میتواند بازار را متلاطمتر کند.
کارشناسان معتقدند با توجه به کف ۵۰۰ میلیون تومانی خودروهای کارخانهای، خودرو بهتدریج از سبد خرید بسیاری از خانوارها خارج میشود. رکود، تعطیلی نمایشگاهها و بیاعتمادی خریداران به شرکتهای فروش، این بحران را عمیقتر کرده است. حال باید دید سیاستهای دولت در نیمه دوم سال ـ بهویژه در حوزه تعرفه واردات و حمایت از تولید داخلی ـ خواهد توانست روزنهای برای بازگشت تعادل و ثبات در بازار ایجاد کند یا خیر.
