تیگارد X35

تیگارد X35 یکی از کراس‌اوورهای مونتاژی بازار ایران است که توسط سانیار موتور پارسیان عرضه می‌شود. این خودرو در اصل نسخه‌ای از بایک بیجینگ X3 به شمار می‌رود و با هدف رقابت با کراس‌اوورهای اقتصادی چینی وارد بازار شده است.

تیگارد X35 با پیشرانه توربوشارژ، طراحی قابل قبول و امکانات رفاهی مناسب، توانسته توجه بخشی از خریداران را جلب کند، اما در کنار نقاط قوت، ضعف‌هایی نیز دارد که پیش از خرید باید به آن‌ها توجه کرد. در ادامه به بررسی تیگارد X35 در خودرومدیا پرداخته‌ایم.

طراحی ظاهری تیگارد X35

در نمای جلو، تیگارد X35 از جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های کشیده و خطوط حجم‌دهی شده روی سپر بهره می‌برد که ظاهر آن را نسبتاً مدرن نشان می‌دهد. در نمای جانبی، رینگ‌های ۱۷ اینچی، گلگیرهای عضلانی و سقف دو رنگ، چهره‌ای اسپرت‌تر به خودرو داده‌اند.

در بخش عقب نیز چراغ‌های گرافیکی، اسپویلر سقفی و سپر با تزئینات نقره‌ای، ظاهر خودرو را به‌روز نگه داشته‌اند. البته طراحی کلی X35 بیشتر محافظه‌کارانه است و در مقایسه با برخی رقبا، هیجان بصری کمتری دارد.

طراحی کابین

داخل کابین طراحی ساده اما مدرنی دیده می‌شود. داشبورد با خطوط افقی، نمایشگر ۸ اینچی و استفاده از تریم مشکی، فضای قابل قبولی ایجاد کرده است.

کیفیت متریال کابین در حد خودروهای اقتصادی چینی قرار دارد و مونتاژ قطعات نیز رضایت‌بخش است. فضای ردیف جلو مناسب بوده و ردیف عقب برای دو بزرگسال کاملا کافی است، اما سه سرنشین در سفرهای طولانی فضای چندان راحتی نخواهند داشت.

از نظر ارگونومی نیز دسترسی به ادوات مختلف آسان است و راننده در مدت کوتاهی به محل قرارگیری کلیدها عادت می‌کند.

مشخصات فنی تیگارد X35

تیگارد X35 به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز شده که توان تولید ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. انتقال قدرت از طریق گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت شبیه‌سازی ۶ دنده به چرخ‌های جلو انجام می‌شود.

این ترکیب فنی باعث شده شتاب اولیه خودرو نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای اقتصادی بازار مناسب باشد و در رانندگی شهری عملکرد قابل قبولی ارائه دهد. گیربکس CVT نیز عملکردی نرم دارد، هرچند در شتاب‌گیری‌های ناگهانی کمی تأخیر احساس می‌شود.

مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۲ تا ۷.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که برای خودرویی با این ابعاد و موتور توربو، عدد مناسبی محسوب می‌شود.

تجربه رانندگی

یکی از نقاط قوت تیگارد X35، نرمی سواری آن است. استفاده از سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و تورشن بیم در عقب باعث شده خودرو در عبور از دست‌اندازهای شهری عملکرد مناسبی داشته باشد.

فرمان برقی نیز در رانندگی داخل شهر سبک است و پارک کردن خودرو را آسان می‌کند.

البته در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند، به دلیل ساختار سیستم تعلیق عقب، میزان حرکات عرضی خودرو نسبت به برخی رقبا بیشتر است و پایداری آن در سطح متوسط ارزیابی می‌شود.

امکانات رفاهی

تیگارد X35 از نظر تجهیزات رفاهی در سطح متوسط بازار قرار می‌گیرد و نه یک خودروی کم‌آپشن محسوب می‌شود و نه در میان گزینه‌های فول آپشن قرار دارد.

برخی از مهم‌ترین امکانات عبارت‌اند از:

• نمایشگر لمسی ۸ اینچی
• سقف پانورامیک
• استارت دکمه‌ای
• فرمان برقی
• کروز کنترل
• ترمز پارک برقی
• دوربین عقب
• سنسور پارک عقب
• پورت USB برای سرنشینان عقب
• رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی
• چراغ‌های LED

امکانات ایمنی

در بخش ایمنی، تجهیزات خودرو نسبتا محدود است و تنها امکانات پایه را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

مهم‌ترین تجهیزات ایمنی شامل:

• دو کیسه هوا
• سیستم ترمز ABS
• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• سیستم کنترل پایداری (ESP)
• سیستم کنترل کشش (TCS)
• سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC)
• سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)

نبود امکاناتی مانند شش ایربگ، رادارهای کمک رانندگی، ترمز اضطراری خودکار و هشدار خروج از خط، یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف این خودرو در مقایسه با برخی رقبا است.

جمع‌بندی

تیگارد X35 را می‌توان یکی از کراس‌اوورهای اقتصادی مناسب بازار ایران دانست که تمرکز آن بیشتر روی ارائه سواری نرم، مصرف سوخت مناسب و عملکرد فنی قابل قبول است. پیشرانه ۱۴۷ اسب بخاری در کنار گیربکس CVT، برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی عملکرد رضایت‌بخشی دارد.

با این حال، محدود بودن تجهیزات ایمنی، تعداد کم ایربگ‌ها و گستردگی نه‌چندان زیاد خدمات پس از فروش باعث می‌شود این خودرو در برابر برخی رقبای جدید بازار، انتخاب بدون نقصی نباشد. اگر اولویت شما سواری راحت، موتور نسبتا قدرتمند و هزینه سوخت مناسب باشد، تیگارد X35 می‌تواند گزینه‌ای قابل تامل باشد؛ اما اگر تجهیزات ایمنی و فناوری‌های کمک‌راننده برایتان اهمیت بیشتری دارد، بهتر است سایر گزینه‌های هم‌رده را نیز بررسی کنید.